Des sources au sein de la défense ont déclaré ne pas être au courant de la déclaration de Gamliel selon lesquelles la marée noire serait une forme de terrorisme.
L’Iran a intentiontionellement pollué la Méditerranée et les côtes Israéliennes au cours d’une action de terrorisme écologique, causant le plus grand désastre écologique de l’histoire d’Israël, a déclaré mercredi la ministre de la Protection de l’Environnement, Gila Gamliel.
« Il y a des responsables de cette polution et ils devront en payer le prix. Notre nature est abîmée, nos animaux souffrent, à cause de criminels environnementaux sans pitié » a déclaré Gamliel.
Gamliel a expliqué qu’à la suite de deux semaines d’investigations, le ministère de la Protection de l’Environnement a découvert que la marée noire était due à une fuite d’hydrocarbure provenant du navire Emerald, appartenant à une entreprise libyenne qui à navigué de l’Iran à la Syrie. A son départ de l’Iran, il a éteint le système d’identification automatique (AIS), qui transmet sa localisation aux autres bateaux présents dans la zone. Il a rallumé le AIS alors qu’il traversait le canal de Suez, et l’a à nouveau éteint à l’approche des côtes israéliennes.
Le navire est resté dans les 10 km au large des côtes israéliennes, c’est à dire dans les eaux appartenant à Israël, pendant près de 24 heures, déversant de grandes quantités d’hydrocarbure entre le 1er et le 2 février. Son AIS était alors éteint.
Il a ensuite continué sa route vers la Syrie, où il a rallumé le transmetteur. Il est par la suite rentré en Iran en coupant le transmetteur alors qu’il passait devant les côtes israéliennes. Le navire se trouve actuellement Iran.
Le goudron est arrivé sur les côtes israéliennes le 17 février.
« Nous voyons désormais que l’Iran ne menace pas juste Israël avec des tentatives de développement d’armes atomiques et de retranchement dans la région, mais aussi en détruisant l’environnement » a déclaré Gamliel. « Ils ne nuisent pas seulement à Israël. La nature et les animaux n’appartiennent pas à une nation. Cette bataille traverse les frontières. »
Gamliel a déclaré qu’Israël allait demandé des compensations au Fond de Compensation International des Marée Noires et à l’assureur du navire. « Nous réglerons le compte des pollueurs au nom de tous les les Israéliens pour les atteintes à notre santé, à notre nature, à nos animaux et à notre vue » a-t-elle prévenu. « Nous ne pouvons pas abandonner notre mer. Notre mer est un trésor naturel que nous devons protéger ».
L’Administration Océanique et Atmosphérique Américaine et l’Agence Européene de Sécurité Maritime, ainsi que l’entreprise de recherche maritime israélienne Windward, ont aidé le ministère de la Protection de l’Environnement à mener leurs investigation concernant la marée noire. Aucune de ces agences n’avait connaissance de la marée noire avant que le goudron n’arrive sur les côtes israéliennes, deux semaine après qu’il ait été déversé en mer.
Des échantillons du goudron, examinés par le ministère de la Protection de l’Environnement, ont montré qu’il venait de pétrole non raffiné, ce qui a réduit le nombre de navire suspect de 35 à 4. Deux d’entre eux était trop loin des côtes israéliennes, et un autre à été examiné par les autorités locales en Espagne et par les enquêteurs israéliens en Grèce. Le quatrième, Emrald, se trouve actuellement en Iran.
Des satellites européens ont capturé des tâches sousmarines le 5 février, mais personne ne s’en est rendu compte avant que le goudron n’arrive sur les plages israéliennes.
